A Manutenção Volante é uma modalidade de manutenção móvel que visa atender clientes que possuam várias unidades prediais distribuídas por uma determinada região e que, pelo nível de complexidade técnica e de operação das suas instalações, não justificam a existência de equipes fixas. Equipe – manutenção volante.

Oficiais de Manutenção: reúne competências gerais nas áreas de infra-estrutura de civil, elétrica, hidráulica e ar condicionado.

Encarregado técnico: responsável por garantir a execução dos serviços de acordo com os procedimentos de trabalho definidos no planejamento estratégico da manutenção.

Engenheiro especializado em manutenção predial:  responsável pelo gerenciamento e suporte técnico da equipe de campo. Para uma comunicação eficiente e eficaz entre as equipes e seus supervisores toda a comunicação é feita através de rádios.

Os programas de manutenção preventiva podem ser simples (resumidos a lubrificações e ajustes menores) ou mais abrangentes, com a programação de reparos, lubrificação, ajustes e recondicionamentos de máquinas para todos os equipamentos críticos de uma unidade predial ou industrial.

É o procedimento mais barato e garantido, ou seja, corrigir os defeitos antes que se manifestem ou que causem danos maiores. Pegando o exemplo do carro: não é muito melhor trocar o óleo do motor, a correia dentada e as pastilhas de freio antes que o motor pare ou que o carro se espatife num muro por falta de freio? Pois é, num computador e em qualquer equipamento é a mesma coisa.

A vantagem de manutenção preventiva é que ela pode ser programada, assim o dono do equipamento não é pego de surpresa. Os procedimentos de manutenção preventiva podem evitar a maior parte dos defeitos dos equipamentos diminuindo ao máximo as manutenções corretivas, que são de longe as mais caras e prejudiciais para quem depende do equipamento.

A manutenção preditiva é uma filosofia ou atitude que usa a condição operacional real de equipamentos e sistemas para otimizar a operação total. Trata-se de um meio de melhorar a produtividade, a qualidade do produto, o lucro e a efetividade global, principalmente, em plantas industriais de manufatura e de produção.

O monitoramento regular da condição mecânica real, o rendimento operacional e outros indicadores fornecem os dados necessários para assegurar o intervalo máximo entre os reparos e minimizar o número e os custos de paradas não-programadas ocasionadas por falhas.

Alguns objetivos da Manutenção Preditiva

determinar, antecipadamente, a necessidade de serviços de manutenção;
eliminar desmontagens desnecessárias para inspeção;
aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos;
reduzir o trabalho de emergência não planejado;
impedir o aumento dos danos;
aproveitar a vida útil total dos componentes e de um equipamento;
aumentar o grau de confiança no desempenho de um equipamento ou linha de produção;

Este tipo de manutenção é simples e direta: somente quando algum equipamento ou sistema quebra ou falha é que ele é consertado. O gerenciamento da manutenção corretiva não investe em manutenção preventiva ou preditiva até o momento que um equipamento ou sistema falhe.

A manutenção corretiva é uma técnica reativa e na maioria das vezes é o método mais caro de gerenciamento da manutenção, pois em muitos casos envolvem custos com estoques de peças sobressalentes, altos custos de trabalho extra e elevado tempo de paralisação ou disponibilidade de uma unidade predial.

Esta paralisação pode impactar no desempenho econômico de uma empresa, como por exemplo, a perda de produtos perecíveis (ex. vacinas) armazenados sob temperatura controlada, ou a perda de conforto no caso de quebra do sistema de ar condicionado, ou ainda a perda momentânea de clientes insatisfeitos com a paralisação geral dos serviços.

O equipamento quebra ou deixa de funcionar de acordo com o esperado, aí então se aciona o profissional de manutenção para “dar um jeito” na situação. O interessante é que, aparentemente, os equipamentos quebram quando mais se precisa deles. Por isto, o ideal seria que a manutenção corretiva acontecesse raramente, ou seja, deveria ser realmente um acidente. Para tanto, é preciso caprichar na manutenção preventiva.